Latest Blogs

Tại sao xe quá tải lại bị “bỏ mặc” ở trạm cân
27 Mar / 2016

Tại sao xe quá tải lại bị “bỏ mặc” ở trạm cân

Viết bởi: admin Danh mục: Tin tức Lượt xem: 592 Bình luận: 0

Có lẽ tình trạng xe chở quá tải là một vấn đề xảy ra thường xuyên và liên tục tại Việt Nam, bởi các doanh nghiệp nước ta hầu như đều thuộc loại vừa và nhỏ, do vậy họ thường tiết kiệm chi phí cho các chuyến đi bằng cách chở hàng hóa nhiều hơn lượng cho phép, vừa tiết kiệm lao động, thời gian và chi phí. Và vấn đề này khiến các tuyến đường ngày càng bị xuống cấp nặng nề.

Tai nạn thương tâm do xe đầu kéo gây ra, hai người bị thương nặng
27 Mar / 2016

Tai nạn thương tâm do xe đầu kéo gây ra, hai người bị thương nặng

Viết bởi: admin Danh mục: Tin tức Lượt xem: 502 Bình luận: 0

Vào khoảng 5h chiều ngày 16/7 đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa xe đầu kéo Mỹ và xe máy đang lưu thông cũng chiều khiến 2 người bị thương nặng và làm chiếc xe máy bị nát vụn. Tuy nhiên vụ tai nạn xảy ra trên tỉnh lộ 10, phường Tân Tạo A, Bình Tân, TP.Hồ Chí Minh này đến tận 9h30 tối cùng ngaft mới được giải quyết xong, tại sao lại có sự chậm trễ vậy? Do sự tắc trách của cơ quan chức năng hay do một nguyên nhân khách quan nào khác. 

Xe đầu kéo International mất lái đột ngột lao xuống dốc
24 Mar / 2016

Xe đầu kéo International mất lái đột ngột lao xuống dốc

Viết bởi: admin Danh mục: Tin tức Lượt xem: 1036 Bình luận: 0

Vào rạng sáng ngày 7/8/2015, một chiếc xe đầu kéo Internationl chưa đăng ký biển kiểm soát (mới chỉ dùng biển kiểm soát tạm thời), đang chạy hướng nam - bắc trên QL1, khi xe chạy đến đường tránh lũ thuộc đoạn địa phận xã Võ Ninh, huyện Quảng Ninh, Quảng Bình thì bất ngờ mất lái và lao xuống vệ đường.

Tại sao lái xe đầu kéo đổ đèo cần cái đầu lạnh và phanh lạnh
24 Mar / 2016

Tại sao lái xe đầu kéo đổ đèo cần cái đầu lạnh và phanh lạnh

Viết bởi: admin Danh mục: Tin tức Lượt xem: 669 Bình luận: 0

Tại sao lại cần cái đầu lạnh và phanh lạnh? Đây chính là kinh nghiệm được chia sẻ bởi độc giả Nguyễn Văn Liên, chuyên lái xe đầu kéo Mỹ cũ nhập khẩu. Độc giả này cho biết kinh nghiệm đổ đèo, cung đường các tài xế cần có được sự bình tĩnh và đặc biệt hạn chế sử dụng phanh.
Người tài xế xe đầu kéo đầy kinh nghiệm này đã chọn lái xe đi lên vách núi thay vì đi xuống vực sâu. Sự lựa chọn này được khá nhiều người đồng tình. Những bài viết được chia sẻ mới đây trên VnExpress là minh chứng. Mình thường  tự hỏi tại sao các bạn không chọn chỗ khác để đi mà lại chọn hai chỗ trên nhỉ, tại sao bạn không đi trên đường nhựa cho an toàn.

Tai nạn kinh hoàng của những chiếc xe đầu kéo trên đường cao tốc
24 Mar / 2016

Tai nạn kinh hoàng của những chiếc xe đầu kéo trên đường cao tốc

Viết bởi: admin Danh mục: Tin tức Lượt xem: 668 Bình luận: 0

Hiện nay số vụ tai nạn do xe đầu kéo gây ra đang có xu hướng tăng cả về số lượng và tính chất nghiêm trọng. Vừa qua trên đường cao tốc TP.HCM – Dầu Giây xảy ra một vụ tai nạn giữa hai chiếc xe đầu kéo. Nguyên nhân vụ việc lại một lần nữa là do lái xe đầu kéo chạy quá tốc độ an toàn nên đã mất kiểm soát dẫn đến tai nạn không đáng có. Khi đang chạy với tốc độ cao, bỗng xe đầu kéo bất ngờ bị mất lái tông thẳng vào chiếc xe đầu kéo khác chạy phía trước cùng chiều với mình nên đã gây ra vụ tai nạn kinh hoàng này.

Siêu xe "phi" lên vỉa hè tông gãy đôi cột điện
24 Mar / 2016

Siêu xe "phi" lên vỉa hè tông gãy đôi cột điện

Viết bởi: admin Danh mục: Tin tức Lượt xem: 376 Bình luận: 0

Theo thông tin thu thập được, vào sáng sớm ngày 4 tháng 9, xe đầu kéo Huyndai đang chạy trên Quốc lộ 1A đến đoạn qua Ninh Bình thì bỗng lao lên vỉa hè và chiếc “xế khổng lồ” này đã tông gãy đôi cây cột điện và 1 cây bàng lớn bên đường. Vụ việc xảy ra vào khoảng 3 giờ sáng ngaày 4tháng 9, trên tuyến Quốc lộ 1A, khi chạy xe đến đoạn qua trước số nhà 38 đường Trần Hưng Đạo, thuộc phường Phúc Thành, TP Ninh Bình, tỉnh Ninh Bình.

Hiển thị 31 đến 36 trong 77 (13 Trang)